今年以來，金屬行業(yè)表現(xiàn)亮眼。據(jù)世界銀行新的報告，估計2017年金屬價錢將上漲22%，而下行壓力主要來自中國。隨著中國去產(chǎn)能和節(jié)能減排的深化，中國將如何影響各類根本金屬的價錢？
歐亞資源集團（ERG）首席執(zhí)行官Benedikt Sobotka以為，中國政府對環(huán)保問題的執(zhí)行力度加大，有可能進一步限制廢鋼供給，引發(fā)銅價進一步上漲。此外他估計，隨著鋁供給持續(xù)減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺，2018年鋁價或將推高至2500美圓/噸。
“中國可見陰極銅庫存處于近一年來的低程度，廢鋼供給緊縮，這意味著任何供給沖擊都可能引發(fā)價錢忽然上漲。”Sobotka對財新記者表示，中國政府處理污染問題的努力無疑將在2018年繼續(xù)下去，并有可能進一步限制廢鋼供給。
“從中長期看，銅的根本面是一切金屬中好的。由于短少主要的銅消費線； 清潔能源部門的需求不時增長；而主要的根底設備項目，特別是‘一帶一路’建議，將推進銅在將來幾年呈現(xiàn)大幅度的市場供給缺口，招致價錢上漲。”他指出。
今年以來價錢漲幅驚人的鈷，主要受新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)疾速擴張的推進。，鈷是新能源電池重要的原資料。截至10月底，倫敦金屬買賣所鈷價錢較年初的累計漲幅超越80%。Sobotka估計到2021年，電動汽車電池的鈷耗費量年復合增長率（CAGR）將到達33%。
“在全球范圍內，電動交通正在呈指數(shù)增長：一切主要汽車制造商都方案推出幾十款新的EV車型。即便是在石油行業(yè)有既得利益的公司也等待電動汽車不可防止的轉向。”Sobotka估計，到2019年，鈷市場的供給缺口將到達十年來的大值。
在眾多根本金屬中，今年鋁的價錢震蕩較大。6月中旬至8月中旬鋁價大幅上漲，走出一波小行情。而到了11月，鋁價開端震蕩走低，多日彷徨在16000元下方。11月17日，滬鋁現(xiàn)貨月合約1712開盤報15425元，倫鋁電3開盤報2105.00美圓。
Sobotka表示，2018年鋁市場可能會有一些驚喜。目前，中國還沒有明白表示今年冬季的污染管理方案能否會在2018年重演。而在去庫存舉措之后，中國在整個供給鏈上停止了普遍的環(huán)境審計和產(chǎn)量削減。因而，鋁供給持續(xù)減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺可能將鋁價推高至2500美圓/噸。
10月，以原油和鐵礦石為代表的全球大宗商品價錢同比增速下行，但Sobotka對鐵礦石的價錢持悲觀態(tài)度，他以為鐵礦石價錢如今曾經(jīng)接近根本合理程度，將來12個月大局部時間內鐵礦石價錢將維持在55-65美圓/噸的區(qū)間。“雖然冬季鋼價可能堅持高位，但由于中國時節(jié)性的嚴厲空氣污染控制，產(chǎn)量將降落，將影響鐵礦石需求。”
后，鉻鐵方面。今年南非冬季電價高企，招致6、7月份對華出口同比降落50%，加上不銹鋼市場前景悲觀，招致中國鉻鐵價錢在第三季度反彈。而2017年第四季度歐洲鍍鉻季度基準定價為1.39美圓/磅，季度漲幅超越26%。Sobotka表示，由于消費電器、廚具和建筑等關鍵終端產(chǎn)品市場需求的增長，將有利于鉻及鉻鐵價錢的中長期前景。“雖然如此，短期內由于南非的大量鉻鐵返回市場，中國的鉻礦儲量增加，可能會使價錢承壓。”
哈薩克斯坦大礦業(yè)公司歐亞資源集團（ERG）總部位于盧森堡，主要大股東之一是哈薩克斯坦政府，業(yè)務主要在哈薩克斯坦、中國、俄羅斯、巴西和非洲等國度和地域，具有大約75000名員工。
本文標簽：歐亞資源 環(huán)保限產(chǎn) 新能源汽車 原油 鐵礦石
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