德直升機先后停飛!疑因發(fā)動機問題
德直升機先后停飛!德國聯(lián)邦國防軍的NH90直升機再次出現(xiàn)技術問題!國防部的一位發(fā)言人在回答問題時宣布,出于安全考慮,包括在馬里使用的NH90直升機的發(fā)動機眼下都要進行檢查。目前,一些NH90直升機的檢查已經結束。
(NH90直升機)
不過,這位發(fā)言人并不想對《明鏡》周刊網站的一篇報道發(fā)表評論。根據《明鏡》周刊網站的報道,在從馬里運回德國接受檢查的那架NH90直升機的發(fā)動機內,檢查人員發(fā)現(xiàn)了不同尋常的磨痕。因此,聯(lián)邦國防軍下達命令,必須在所有NH90直升機的發(fā)動機內檢查這種磨痕。在檢查結果出來之前,無論是在馬里還是在德國,NH90直升機都不準起飛。
無獨有偶,早先也有直升機在馬里出現(xiàn)事故,間隔也就在3個月左右,上次事故造成了兩名士兵喪生,當時是一架“虎”式直升機出現(xiàn)問題,隨后德國軍方展開事故原因調查,并在失事飛機的不遠處找到了飛機殘骸,可能原因是直升機發(fā)機罩的零部件發(fā)生松動,引起了螺旋槳的損壞,導致了這次事故的發(fā)生。
對此國防部發(fā)言人說,關于墜毀原因的調查仍在繼續(xù)。7月26日在馬里發(fā)生墜毀事故后,“虎”式直升機已經停飛了數(shù)周。在停飛期間,如果發(fā)生危及士兵生命的危險,“虎”式直升機還是可以起飛的。但在10月13日的一次演習中,軍方再次取消了“虎”式直升機的使用。
(虎式直升機)
該飛機是由英國、法國、德國、意大利和荷蘭五國于1985年9月起共同研制的中型多用途直升機,當時號稱“歐洲大的直升機項目”,并于1995年11月首架原型機首飛,2000年6月30日開始批量生產。