用鋁合金作船體材料能夠有效地減輕船舶的重量，進(jìn)步穩(wěn)定性和航速，加強(qiáng)艦艇的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能。鋁合金通常使用銅、鋅、錳、硅、鎂等合金元素，20世紀(jì)初由德國(guó)人Alfred Wilm發(fā)明，對(duì)飛機(jī)發(fā)展幫助極大，第一次大戰(zhàn)后德國(guó)鋁合金成分被列為國(guó)家機(jī)密。跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能，但抗腐蝕性不如純鋁。在干凈、干燥的環(huán)境下鋁合金的表面會(huì)形成保護(hù)的氧化層。造成電偶腐蝕（Galvanic corrosion）加速的情況有：鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環(huán)境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離。
鋁合金型材具有比重小、比強(qiáng)度大、耐海水腐蝕性好、無(wú)磁性、低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，作為構(gòu)造資料在造船業(yè)日益遭到注重。關(guān)于高速滑行艇、水翼艇、氣墊船、小水面船及一些特殊用處船，選用鋁合金尤為適宜。隨著鋁合金惰性氣體焊接技術(shù)的開(kāi)展，消費(fèi)本錢(qián)的不時(shí)降低，鋁合金資料的優(yōu)勢(shì)及在海洋環(huán)境的應(yīng)用不時(shí)拓展，不只在輕型船舶范疇，在高速快艇范疇也得到了很快開(kāi)展。
（圖:鋁合金船舶防腐技術(shù)
）
鋁和鋁合金化學(xué)性質(zhì)很生動(dòng)，但由于它能與氧生成致密而鈍化的氧化膜，所以耐蝕性比鋼材好得多。當(dāng)鋁合金用在船舶上時(shí)，不管是在哪個(gè)部位，都或多或少會(huì)與海水接觸，或遭到海水飛沫和海洋大氣的侵襲，因此遭到一定的腐蝕。鋁合金的腐蝕是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，既受環(huán)境影響，又與合金的性質(zhì)有關(guān)。船用鋁合金在海洋環(huán)境中常見(jiàn)的腐蝕類(lèi)型有：點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、剝落腐蝕和應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等。
船舶用鋁合金腐蝕防護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀
海洋環(huán)境是比擬殘酷的環(huán)境，對(duì)處于該工作環(huán)境中的鋁合金的防腐請(qǐng)求更高。關(guān)于船舶來(lái)說(shuō)，不同部位所處的腐蝕環(huán)境不同，船底主要是受自然海水的浸透浸蝕作用和水生物的附著，水線以上部位主要是受鹽霧腐蝕作用和大氣老化作用。
犧牲陽(yáng)極陰極維護(hù)
關(guān)于小型高速船，普通不采用外加電流陰極維護(hù)措施。目前，國(guó)外為普遍采用的是在艇體外板（有防腐涂層）設(shè)置犧牲陽(yáng)極。鋁合金自身相對(duì)鋼、銅等資料來(lái)說(shuō)是一種很好的犧牲陽(yáng)極資料；關(guān)于鋁船體，必需選用電極電位足夠負(fù)的鋁合金犧牲陽(yáng)極來(lái)對(duì)它停止陰極維護(hù)，同時(shí)，要思索陽(yáng)極具有良好的溶解特性及電位不能過(guò)負(fù)而招致鋁發(fā)作堿腐蝕。目前，鋁合金犧牲陽(yáng)極資料的主要成分為Ａｌ－Ｚｎ－Ｉｎ－Ｍｇ－Ｔｉ；犧牲陽(yáng)極運(yùn)用螺栓固定，陽(yáng)極中的鐵蕊必需運(yùn)用鋁蕊，螺栓必需運(yùn)用鋁質(zhì)螺栓。
鋁合金船用防腐防污涂料
鋁合金船船底和水線以上部位所處的腐蝕環(huán)境不同，船底主要是自然海水的浸透腐蝕作用和水生物的附著，水線以上部位主要是鹽霧腐蝕作用和大氣老化作用，因而，船底和水線以上部位對(duì)防腐漆的請(qǐng)求不完整相同。
關(guān)于水線以上的部位，面漆則應(yīng)具有良好的耐大氣老化性、良好的光澤堅(jiān)持性以及裝飾性，并且與底漆具有良好的配套性，能夠采用聚氨酯類(lèi)面漆、醇酸類(lèi)面漆、丙烯酸酯類(lèi)面漆等，如今通常采用的是聚氨酯類(lèi)面漆。隨著對(duì)涂料性能請(qǐng)求的不時(shí)進(jìn)步，性能優(yōu)越的氟碳涂料或者環(huán)氧、丙烯酸改性的氟碳涂料也開(kāi)端應(yīng)用到鋁合金的配套涂層體系中。
鋁合金的微弧氧化處置
微弧氧化處置是近年來(lái)興起的一種外表處置新技術(shù)。它采用較高的能量密度，將陽(yáng)極氧化工作區(qū)從法拉第區(qū)引入到高壓放電區(qū)，經(jīng)過(guò)電化學(xué)、熱化學(xué)及等離子體化學(xué)等的共同作用，在Al、Mn、Ti、Nd等有色金屬外表原位構(gòu)成陶瓷質(zhì)氧化膜。
船舶用鋁合金腐蝕防護(hù)技術(shù)瞻望
鋁合金由于具有多種優(yōu)點(diǎn)而得到普遍的應(yīng)用，隨著船舶上鋁合金運(yùn)用部位的增加，對(duì)鋁合金的防腐請(qǐng)求也越來(lái)越高。
鋁合金船體犧牲陽(yáng)極布置時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌思索船?？看a頭和高速飛行時(shí)兩種不同的狀態(tài)，應(yīng)采用模仿仿真計(jì)算和優(yōu)化布置設(shè)計(jì)。依據(jù)鋁合金的靜態(tài)自然腐蝕穩(wěn)定電位值和動(dòng)態(tài)開(kāi)路電位值，以犧牲陽(yáng)極資料實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為根底，定量肯定犧牲陽(yáng)極佳數(shù)量、布置位置及維護(hù)年限。同時(shí)，在不同的海域，應(yīng)針對(duì)相應(yīng)的海域特性運(yùn)用可以有效發(fā)揮維護(hù)作用的犧牲陽(yáng)極資料。
鋁合金外表對(duì)涂料有其特殊請(qǐng)求，選擇恰當(dāng)?shù)耐苛虾椭贫ㄇ‘?dāng)?shù)呐涮讓?duì)鋁合金船防腐效果至關(guān)重要。隨著環(huán)保法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái)，今后用于鋁合金的防腐涂料將采用新的技術(shù)，向著無(wú)毒、通用化、高性能的方向開(kāi)展。開(kāi)發(fā)新型環(huán)保、性能優(yōu)良的防銹顏料是今后開(kāi)展的重點(diǎn)。
微弧氧化技術(shù)在國(guó)內(nèi)外均未進(jìn)入大范圍工業(yè)應(yīng)用階段，但該技術(shù)的特性決議了其比擬適用于對(duì)鋁合金船的空艙腐蝕停止防護(hù)。因而，在鋁合金船舶的防腐蝕范疇，微弧氧化技術(shù)具有普遍的應(yīng)用前景。
16系列
20系列
30系列
40系列
4080系列
45系列
50系列
60系列
80系列
90系列
100系列
輔助鋁型材
15系列
20系列
25系列
30系列
40系列
60系列
80系列
螺栓及螺母
專(zhuān)用連接件
角件
裝飾件
裝配件
支撐件
方管
矩形管
六角棒
鋁排
圓棒
角鋁
圓管
